「何の意味があるかよく分からない」はずだったリニア中央新幹線　石破首相、初会見で「最速37年全線開業」踏襲: J-CAST ニュースのポイントをまとめてみた

2024年10月3日

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石破茂首相は2024年10月1日の記者会見で、当初は否定的だった早期解散について「10月9日衆院解散、15日公示、27日投開票」を表明。また、リニア中央新幹線の早期開業に関しても、岸田政権の方針を踏襲し、2024年1月のインタビューで自身が述べた疑問に反して、リニア開業を推進する意向を示しました。さらに、安倍晋三政権が財政投融資を用いてリニア建設資金として3兆円をJR東海に貸し付けた経緯についても言及し、以前に抱いていた疑念を語った。

石破茂首相の初会見: 衆院解散とリニア新幹線への意見表明

2024年10月1日、石破茂首相は首相就任後初となる記者会見を首相官邸で開催しました。石破氏は、自民党総裁選挙中での早期解散に否定的な立場を一転させ、「10月9日に衆院を解散し、15日公示、27日に投開票する」ことを改めて表明しました。この決断により、彼の持論を一時的に封印し、現状に対応する姿勢が印象的でした。

(会見時の石破茂首相の写真)

2. リニア中央新幹線へのスタンスの変遷

石破首相は、彼がJ-CASTニュースのインタビューで述べたリニア中央新幹線についての疑問を抱きながらも、岸田政権が進める方針に従うことを明言しました。それは、「東京（品川）-大阪間の最速で37年全線開業をJR東海に求める」というものです。さらに彼は、東海道新幹線の輸送力に余裕をもたらすことで、リニア新幹線の早期開業が経済効果をもたらすと強調しました。

(リニア新幹線に関する質問を受ける石破茂首相の写真)

3. リニア新幹線の意義と経済効果に関する議論

石破茂首相は過去に、リニア新幹線の意義について疑問を呈していました。2024年1月にJ-CASTニュースが掲載したインタビューで、彼は次のように述べました。

「私はリニアそのものが何の意味があるのかよく分からない。そう思ってる人は実は多いんじゃないの？」と。

さらに、東海道新幹線と比較しながらリニア新幹線の将来についても懐疑的な視点を示し、

「リニアというのは本当にいるのかね？と思ってる人って、実はいっぱいいませんか？」と疑問を提起しました。

また、資金調達のあり方についても疑念を抱いていました。当初の計画では、JR東海が自己資金でリニア新幹線を建設する予定でした。しかし、2016年7月に安倍晋三元首相が記者会見で、全線開業を最大8年早めることを表明し、政府が財政投融資を活用し3兆円をJR東海に貸し付けることとなりました。これについて石破首相は、

「大体、税金を1円も入れないって話じゃなかったんですか？」「いつの間に財投を使う話になったんです？そこはおかしくないだろうか、と思うんですね」と述べています。

このように、石破茂首相のリニア新幹線に対するスタンスは軌跡を描き、現在の岸田政権の方針に従う形で新しい方向性を模索しています。リニア新幹線の早期開業が経済にどのような影響を与えるのか、今後も注目されるべきポイントとなるでしょう。

石破茂首相の初会見に関する記事をまとめましたが、彼のリーダーシップと政策に対する新たな期待が感じられます。特に、リニア新幹線の早期開業に向けた彼のスタンスの変化は、多くの議論を呼びそうです。これからの日本の未来を築く上で、石破首相の動向は見逃せません。